JAN：4539770095900


・ヘッドパイプ一体構造の削りだし
・メインフレームメインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。
・ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。
・エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。
・モンキー用スイングアームが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。
・モノショック仕様は別途OVER製専用スイングアームでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。
・スイングアームピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択でき弊社φ12ベアリングスイングアームを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。
・ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。
・オプションで純正バッテリーケース（要加工）とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース/サイドカバー用ステーセット（税込み6300円）、ノーマルステップブレーキアームシャフト（税込4725円）で幅広いカスタムスタイルに対応します。
･OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置(左オフセット)で使用する場合には、バックステップステーセット(税込み5,775円)が必要です。

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■平成22年5月より仕様変更のお知らせ。
・シリアル番号OV30Dから始まる商品は、シルバーアルマイトが施されています。

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Description
+ Precision CNC machined Billet Aluminum Frame.
+ 30mm longer than stock frame.
+ Compatible with stock fuel tank and seat.
+ Fits any kind of Monkey application swingarms for twin shock models.
+ Only works with the Over Racing swingarm for mono shock models.
Please contact us for proper matching of the swingarm.
+ Use NSF100 shock for mono shock models.
+ Includes collars to adjust the engine position and chain line for NSR wheel applications. An offset front sprocket is not required.